單級中空軸行星減速機 <http://www.jinnuokejx。。ｃｏｍ/>也叫行星減速機采用行星齒輪結構設計，是因其傳動結構而得名的。伺服行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3，zui大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級。購買須知：
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單級中空軸行星減速機又可以稱為減速機，是一個相對獨立的傳動部件。減速器的主要功能是用來降低機器的轉速，增大機器的轉矩，從而達到傳送動力的目的。每一個運作的機械車間內，減速器是*的一個機械部件。在原動機與現在運作的工作機器之間，減速機就起到了傳遞轉矩的作用。
優勢概述：
減速機，采用斜齒輪，比直齒噪音降低10%
運轉平順：斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交，與直齒相比，齒的嚙合更加流暢順滑
低背隙：精密背隙6≤arcmin，減速機精密定位的特性，充分展現高精度伺服馬達的特性
體積小：同級產品中體積zui小，設備空間受限的場合
高強度：內部組件采用經熱處理之高強度優質合金鋼，足以應對嚴峻的惡劣工作環境
高效率：低損耗精密齒輪設計，傳動效率高達97%
規格齊全：*多段減速比，精密、經濟選擇性佳，精密高效輸出之行星齒輪式減速裝置，是伺服電機、步進電機等精密傳動機構的*組合
全密封設計：密封式全油封設計，內齒環設計，確保耐用與降低噪音
減速比：一段：3、4、5、7、10 兩段：9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙：一段：精密背隙≤6arcmin，標準背隙≤10arcmin 二段：精密背隙≤10arcmin，標準背隙≤15arcmin
額定輸出扭矩：6～450Nm，zui大輸出轉矩2倍
防護等級：IP64 工作環境：-20℃～+100℃ 安裝方式：任意安裝
關于的幾個重要概念
衡量行星減速機性能的幾個關鍵技術參數是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。為了便于進一步了解這些概念，公司給出了下列解釋，僅供參考。
減 速 比： 輸出轉速與輸入轉速的比值。
級 數： 太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一級”。為得到較大減速比，需多級傳動，減速機分三級，減速比從3到512。
平均壽命： 指減速機在額定負載下，zui高輸入轉速時的連續工作時間。
額定輸出扭矩： 指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。zui大輸出扭矩是該值的兩倍。
回程間隙： 將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。
潤滑方式： 行星減速機在整個使用期間無需潤滑。
滿載效率： 指在zui大負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一關鍵指標, 滿載效率高的減速機發熱少，整體性能好。
噪 音： 單位是分貝（dB）A。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
工作溫度： 是指減速機在連續工作和周期工作狀態下，所能允許的溫度。
又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機，是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3，zui大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。
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